道の活動

 

国道２６５号線（[4]宮崎県西臼杵郡五ヶ瀬町〜熊本県阿蘇郡阿蘇町）

 

◆国見トンネル

五ヶ瀬町側の国見トンネル入口附近です。 国見トンネルは平成８年８月に完成したトンネルであり、2,777mもある長いトンネルです。 トンネル内には対面通行区間の高速道路同様にセンターラインにポールが設置されております。 国見トンネルの入口を見て左右には旧道が存在します。画像左は国見峠（旧道）への入口。画像右はバリケードされた旧道です。

 

◆五ヶ瀬町松ノ平

国見トンネルの北側を少し進んだところです。 現在の国道２６５号線は旧道と比べて高い場所を走っており、橋の下を旧道がクロスしています。

 

◆高森峠隧道

高森峠隧道です。 このトンネルは熊本県阿蘇郡蘇陽町と高森町を結び、旧道の高森峠をバイパスするために造られたものです。附近にある分岐路から上っていくと高森峠があり、そこには高森隧道があるようですが高森峠方面（黒岩峠）へは通行止になっており走ることはできませんでした。 また、中坂峠方面へ下る道は通行が出来るようです。こちらも旧道であり、九十九曲と呼ばれています。

 

◆高森町村山（旧道）

ここには集落を経由する旧道とバイパスが存在しています。私は殆どの場合旧道を利用しています。現在の本線は確かに道は良いのですが、旧道を経由した場合の方が早く抜けられる場合が多いようです。（画像無し）

 

◆箱石峠

箱石峠は勾配がきつく急カーブが多いのですが、整備されています。一の宮町向きに走れば、車窓からは阿蘇の山々が一面に広がり気分が和みます。（画像無し）

 

◆一の宮町坂梨（旧道）

国道５７号線と合流する直前に点滅信号があるのですが、それを左折することで旧道（これは国道５７号線の旧道になるのかな？）を走行します。こちらは信号待ちの分、距離を稼ぐことが出来ます。 坂梨の町並みを通過し、国道５７号線と合流します。 国道２６５号線は単独区間を終えた後、阿蘇町までの区間を国道５７号線と重複走行します。（画像無し）

 

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