R385×佐賀r31交点附近の青看や、R385×佐賀r46交点附近の青看には「３ｔ車以上通行不能」とあるのに、この道路情報板には「２ｔを超える車両を除く」となっております。

以前は無かった電工表示板が設置されています。
「３ｔ以上」「通行不能」という文字が交互に出るようになっています。

この交差点、国道は一旦停止の義務は無いのですが来る車皆一旦停止するんです。交差点が結構広くなっているからでは無いかと思いますが・・・。

道路上には最近書かれた「この先巾員減少」という文字があります。また、神崎土木事務所の警告板も最近になって設置したもののようです。

第１段左：バイパスが途切れる附近
第１段右：未供用のバイパス部分（工事中）
第２段左：旧道への取付道路
第２段右：「１００％」入りの道路情報
第３段左：バイパス工事のために設けられた道路
第３段右：同上（看板）
 

バイパスが突然終わってしまう附近で撮った旧国道です。殆ど車は走りません。一度、夜中に旧道を走りましたが、特におにぎり等は無かったと記憶しております。

坂本峠附近の画像です。坂本峠の表示板も一応あります。

第１段左：坂本峠
第１段右：同上
第２段左：坂本峠の手前（少しだけ北寄り）
第２段右：坂本峠の南側の村町境附近

神埼町の区間は峠部分を含めてほんの少しだけです。

坂本峠の福岡県側は、かなり前に道路改良工事が行なわれて、それ程に酷いとまでの道ではありません。

佐賀県との県境の手前で幅員減少します。

取材中に辺りは薄暗くなり、照明無しでの取材だったため、この程度で断念しました。

福岡県と佐賀県の県境部分に新たに設けられたいぢわるポールです。大型車が無理矢理に進入しないように設置されたもののようですが、このポールいつかは減し折れてしまうんでしょうね。

丁度、車が走ってきたので対照比較のために撮影してみました。