金辺峠の峠付近には「島村志津馬之碑」があるらしく、その案内看板が立っています。
（解説文には「島村志津馬」ではなく、「島村志津摩」とある・・・）

道はダート状態であり、峠付近の手前には移動体通信の基地局の施設・鉄塔（ＮＴＴドコモとセルラー）がありました。

画像右上は金辺隧道を潜って出てきた先にある金辺峠から降りてきた道。

また、画像左下は国道３２２号線（呼野バイパス）と交差する附近の金辺峠入口です。

赤煉瓦造りの金辺隧道は大正６年に造られたもので、旧国道２０１号線の廃道である（旧）仲哀隧道と同じ構造をしています。

金辺隧道は金辺峠の下を走り、現在の国道の新金辺トンネルより上を走る道となっています。

金辺隧道の内部です。香春町側はトンネルの内装の手入れをしているようで奇麗なのですが、北九州市側は以前のままの状態となっています。
トンネル内部は土砂などが溜まり、またトンネルの各入口部分は深めの水溜まりが出来ておりました。

こちらはトンネル入口附近に右書きで「金邊隧道」と書かれた銘板がはっきりと読めました。附近には時代を感じる工場の廃虚が残されたままになっていました。

［香春町側］
金辺峠の分岐交差点附近の画像が左上。
交差点の向こう側と交差点右側が国道３２２号線、左側は国道３２２号線・香春バイパスです。

画像左下が香春町側から新金辺トンネル・第二金辺トンネルを望んでいます。新金辺トンネルの入口はカーブの先で隠れており見えません。

［北九州市側］
画像右下が北九州市側から望んだ新金辺トンネル、第二金辺トンネル。
香春町側と同様に、新金辺トンネルの入口は見えず、第二金辺トンネルの入口が少しだけ見えます。
（国道３２２号線・呼野バイパス）